Récemment, la plate-forme de forage rotatif KR300ES de la Fondation Tyhen a participé à la construction du projet de ligne 5 de train à grande vitesse Jingguang du district de Guangzhou-Baiyun.
En tant que plaque tournante du transport de passagers pour le réseau ferroviaire urbain de Guangzhou,La gare de Baiyun est la première plaque tournante à grande échelle construite conformément aux concepts de planification de plaque tournante de transport intégrée moderne à Guangzhou.Le projet concerne principalement la construction de la nouvelle gare de Guangzhou Baiyun,Le développement des infrastructures connexes comme le dépôt de maintenance des bus de Dalang et les lignes ferroviaires connexesLe projet devrait être achevé en 2023.
KR300ES Plateforme de forage rotatif à basse tête sur le chantier de construction du projet de chemin de fer à grande vitesse de Guangzhou diamètre de pile de 1000 mm, profondeur de pile comprise entre 28 ~ 33 mètres, conditions géologiques complexes:principalement remplissage (principalement formation de remplissage arrièreIl est également possible d'obtenir des données sur les déchets de construction (particules de déchets de construction plus grandes), l'argile boueuse, le limon (3-6 mètres, trou facile à s'effondrer), le gravier, le limon fortement usé, le limon usé.Le sol de remplissage supérieur avec le trou de seau de sable et puis environ 5 mètres sous le tubeAprès avoir touché la couche de sable, la boue épaisse est ajustée pour empêcher l'eau de s'infiltrer.En cas de fuite de lisier dans une petite grotte karstique, c'est-à-dire le ciment de remplissage, et continuer à percer après que le ciment s'est solidifié. KR300ES Plateforme de forage rotative à tête basse (hauteur de 10,9 mètres) hauteur de construction de 11 mètres, équipée de 300 kN. The large torque power head of m allocates the appropriate mud ratio to protect the wall to solve the construction of quicksand formation and the powerful power to improve the construction efficiency of rock entryIl résout parfaitement les problèmes rencontrés dans les petits espaces, le grand diamètre de la pile, la profondeur profonde et la roche difficile.Il a gagné les éloges du personnel du chantier..
La plate-forme de forage rotatif KR300ES à basse tête est utilisée sur le chantier de construction du projet de chemin de fer à grande vitesse de Guangzhou, où le diamètre de la pile est de 1000 mm,et la profondeur de la pile varie de 28 à 33 mètresLes conditions géologiques sont complexes et comprennent divers facteurs tels que les sols de remplissage divers (principalement des couches de remplissage avec de grandes particules de déchets de construction), l'argile sédimentaire,sable boueux (de 3 à 6 mètres)Pour les sols de remplissage supérieur, les sols de la partie supérieure sont constitués par des couches de gravier arrondis, de grès calcaire fortement et de grès calcaire modérément exposés à l'érosion.un seau de sablage est utilisé pour créer un boîtier à environ 5 mètres sous la surface.
Après avoir atteint la couche de sable, une boue épaisse est utilisée pour empêcher l'infiltration de l'eau.suivie de l'utilisation d'un seau à sable pour enlever le matériauEn cas de petites cavités ou de fuites, le ciment est injecté et le forage se poursuit après que le ciment se soit solidifié.
La plateforme de forage rotatif KR300ES à basse tête, d'une hauteur de 10,9 mètres, fonctionne à une hauteur de construction de 11 mètres et est équipée d'une puissante tête de puissance de couple de 300 kN.m.Il est utilisé avec un rapport approprié de lisier de boue pour la protection des mursCette plate-forme résout parfaitement les problèmes rencontrés dans la construction, notamment en ce qui concerne la qualité des matériaux, la qualité des matériaux et la qualité de l'eau.y compris l'espace limitéSa grande vitesse de construction et son efficacité lui ont valu les éloges unanimes du personnel du chantier.au bénéfice du client.
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